保证市民打车方便

2020-01-27 05:25

郑州市人大法制委员会主任委员吴卫平介绍,《条例》自1998年8月1日实施以来,曾发挥重大作用。但随着郑州城市框架拉大和经济社会发展,一些内容已经与出租车行业发展不相适应。

“其实早在2012年《条例》修改就被列入市人大常委会立法计划。”吴卫平说,之后,按照立法程序,市人大将修改决定报省人大常委会审议批准,由于某些客观原因,省人大常委会暂缓对《条例》修改等部分议题的审议。

“后经多方沟通,省人大常委会批准将《条例》修改列入2014年度立法计划,所以才有了这次修改审议。”

郑州市第十四届人大常委会副主任王贵欣建议在高铁站等市内主要的出入口设置24小时出租客运管理监督机构。目前郑州市火车站、高铁站缺乏监管,黑车过多,有司机要高价,影响郑州城市形象。

目前郑州市拥有出租车10608辆,近10年只增加1辆,市民普遍认为打车难,还会出现拒载现象。

郑州市第十四届人大常委会委员李树生认为新条例应该考虑解决拒载问题,火车站等一些地方已经成为拒载的固定场地,“但是我们却缺乏有效的机制进行管理,管理部门应把规定落到实处,保证市民打车方便。”